Два мира — две пробки

Может кто-нибудь знает почему не ставят камеры или трансляцию с них не дают на Садовом и в его пределах? Чтобы враг, сука, не прошел? Заипали реальноуже наши разрешительные министерства и ведомства!

короче, работать вам ещё ребята, и работать))

Хыхыхыы, гугль опростоволосился, ахаахахаха

Гугл не опростоволосился. Просто в случае с "каменным веком" и отсутствием прогресса на дорогах Москвы, начиная с 60-ых годов, новые технологии бессильны. Не на Гугл пенять надо, а на себя.

По москве гугл тоже неплохо считает общественный транспорт.

Пробочные сервисы в штатах изрядное барахло. Но не потому, что не нужны, а просто потому, что барахло.

Такое ощущение, что никто из участвующих в дискуссии не пользуется СитиГидом, и всего один - Навителом. Странно. По моим друзьям статистика противоположная - многие пользуются и тем, и другим. На смартфонах. В Петербурге.

Ситигид точно работает так: смартфон отправляет координаты на сервер, сервер видит замедление движение, рисует там пробку, все смартфоны, рассчитывающие маршрут после этого обновления, советуют пробку объезжать. В Питере Ситигид работает очень хорошо, ошибается примерно в 10% случаев, в трети из них ошибается капитально (заводит человека прямо в пробку). Ошибки связаны с неожиданными пробками, которые не отследились вовремя (ДТП, мимо никто с Ситигидом не проехал, сервер пробку не заметил).

В США Гармин (которым весьма многие пользуются, а в арендуемые машины его берет еще больший процент народа) рассчитывает пробки иначе - он получает обновления с камер наблюдения на хайвеях и еще откуда-то, причем транслируется обновление через радиоканал. Слышал, что в этом году появилось такое же обновление через радиоканал для Гармина в Питере - но не проверял.

Обновление через радиоканал сильно зависит от покрытия территории камерами, поэтому работает для всех мест, зато ему безразлично поступление данных с движущихся машин. Если точность Ситигида зависит от того, как много его пользователей ездит по городу (и отправляет ему данные о своей скорости), то Гармину все равно - лишь бы камер было достаточно. В Питере, говорят, Гармин получает данные от Яндекс.Пробок (ибо камер в нужном количестве нет).

В Силиконовой долине Гармин, кстати, мне не понравился. С точки зрения пробок. Я ему поверил и свернул с наезженного маршрута, как он советовал. Приехал на полчаса позже - была пробка из-за дорожных работ на участке, видимо, камерами не оснащенном. ГуглоПробками не пользовался ни там, ни тут - не было нужды.

Я думаю Гугль как-нибудь переживет это маленькое поражение Яндексу.

А вообще, по большому счету, самым полезным сервисом был и будет расчет времени поездки на метро.
И никакие пробки не страшны.
А мысли о террактах так вообще заставляют перемещаться по переходам с воплями и обсераясь на невероятной и удивительной для человека скорости.

не пора ли сделать сервис "Гугл теракты" специально для Москвы? пардон за ебанутый "юмор"

ну прям герой,
как на духу сравнил два сиюминутных скриншота и всему гуглу вердикт
так иху мать!!!

Плюс стопицот! Наш менталитет буржуазная машина не поймет! :)

ваш менталитет губителен для человечества :)

Дикие люди, блять, эти пиндосы...

дикие люди- пинросы, которые не знают, что делать со своими дикими пробками.

а чем вообще отличается принцип сбора информации о пробках в гугле и яндексе?

Яндекс меня сегодня шокировал, проложив маршрут по киеву сильно раком. вместо просто повернуть направо на простом перекрестке без пробок. предложил проехать прямо, там уйти реально в дворы, выехать через арку и повернуть налево там (на выезде из двора на крупный проспект), где последние 30 лет левого поворота не было.

поэтому с прокладкой маршрута у Гугля дела обстоять лучше, чем у Яндекса....
а пробки пока у Яндекса симпатичнее

А слабо самим что-нибудь хоть отдаленно подобное создать, а не только заниматься обсером ?

Да, Гугль не порадовал. Хотя и Яндекс тоже часто лажает - и мобильный, и интернетный. Вообще, ситуация с пробками в условиях низкой альтернативности и высокой загруженности дорог в Москве меняется зачастую настолько стремительно, что реально полезным представляется создание сервиса взгляда на город с высоты птичьего полета в режиме реального времени. Тогда каждый для себя сможет оценить, где ему хочется ехать, а где не хочется. А по полоскам Яндекса, или даже по цифрам probki.net фиг разберешь, чем тебе обернется красная или желтая полоска на той или иной улице.

Етить, как вы далеки от народа.
Пешком ходить не пробовали?
Шманас, жпс твою прогулку мать.