Anton Nossik (dolboeb) wrote,
Anton Nossik
dolboeb

This journal has been placed in memorial status. New entries cannot be posted to it.

Иван кивает на Петра

На сайте «Трансаэро» размещён подробный отчёт о декабрьском коллапсе в «Домодедово», с комментариями и разбором ошибок.

Выводы очень простые и предсказуемые: компания действовала безукоризненно, сделала всё, что могла, а в неудобствах, доставленных полусотне тысяч пассажиров, виноваты исключительно наземные службы аэропорта «Домодедово».

Неделей раньше с таким же подробным «разбором полётов» выступил гендиректор «Шереметьева» Михаил Василенко. Его выводы полностью совпадают с позицией «Трансаэро», только с обратным знаком. По его версии, наземные службы аэропорта отработали героически и безукоризненно, а в страданиях десятков тысяч пассажиров виноваты исключительно авиакомпании-перевозчики (конкретно — «Аэрофлот»).

Тут можно, конечно, допустить, что правы обе стороны: может быть, в «Шереметьево» героические наземные службы боролись с суками-перевозчиками, а в «Домодедово» — наоборот. Поскольку я улетел за несколько часов до начала кризиса, собственного мнения о его причинах составить не смог, о чём ни капельки не жалею.

Но кто б тут ни был прав, одно совершенно очевидно. Брать на себя ответственность не хочется никому, а возлагать её на других — всегда пожалуйста, охотно и с удовольствием.
Tags: авиация, скандал
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 132 comments

Deleted comment

А по чьей вине в компании "Аэрофлот" не оказалось необходимого количество реагента?

К слову о Западе. Дискаунтер "Germanwings" вернул всю стоимость билетов по одному лишь телефоному звонку. Деньги пришли на карту через 3 дня

Deleted comment

Пока в трубу летит Аэрофлот с их эффективным менеджментом, который не может правильно расчитать запасы реагентов. И естественно своим отношением к клиентам. Какой смысл тратит миллионы долларов на рекламу, ребрендинг, когда в кризисной ситуации они просто бросили своих пассажиров?

Deleted comment

те которые были в эти дни в Шереметьево уже вряд ли. У Аэрофлота достаточно серъзная конкуренция, как со стороны российский авиакомпаний, так и зарубежных, в том числе дискаунтеров
Аэрофлот в трубу не вылетит: он национальный перевозчик, в крайнем случае, государство покроет все его долги, вашими же деньгами.
Вернее его крышует государство.
Называйте уже вещи своими именами :)
А с госкрышей в России плевать можно на все, это уже многими доказано :)

Deleted comment

в больших масштабах нет.
но эти же связи и репутация позволяют не обращать внимания на единичные случаи недовольства...
собака лает - ветер носит.