Выводы очень простые и предсказуемые: компания действовала безукоризненно, сделала всё, что могла, а в неудобствах, доставленных полусотне тысяч пассажиров, виноваты исключительно наземные службы аэропорта «Домодедово».
Неделей раньше с таким же подробным «разбором полётов» выступил гендиректор «Шереметьева»
Михаил Василенко. Его выводы полностью совпадают с позицией «Трансаэро», только с обратным знаком. По его версии, наземные службы аэропорта отработали героически и безукоризненно, а в страданиях десятков тысяч пассажиров виноваты исключительно авиакомпании-перевозчики (конкретно — «Аэрофлот»).Тут можно, конечно, допустить, что правы обе стороны: может быть, в «Шереметьево» героические наземные службы боролись с суками-перевозчиками, а в «Домодедово» — наоборот. Поскольку я улетел за несколько часов до начала кризиса, собственного мнения о его причинах составить не смог, о чём ни капельки не жалею.
Но кто б тут ни был прав, одно совершенно очевидно. Брать на себя ответственность не хочется никому, а возлагать её на других — всегда пожалуйста, охотно и с удовольствием.
Руки прочь от "Трансаэро"!
January 16 2011, 01:29:34 UTC 8 years ago
Я тоже там не был, но согласен, что с заявлениями "Трансаэро" и "Шереметьево": именно аэропорт Домодедово, обесточенный и пр., мешал работе авиакомпаний, и именно Аэрофлот в необесточенном Шереметьево из-за отсутствия обледенителя отменял полёты.
Летал самолётами "Трансаэро" и их обслуживание самое лучшее из виденного мной. Вполне европейский, заботливый о клиенте сервис, так что кому-кому, а им я верю.
Наезд на "Трансаэро" сейчас -- это личная месть и наклёп со стороны министра транспорта РФ (на что вполне адекватно "Трансаэро" ответила тем, чтобы он больше не летал их самолетами). Неслучайно вдруг оказалось, что большинство анонимных жалоб пассажиров в Минтранс оказались против "Трансаэро"...