Иван кивает на Петра: dolboeb

Иван кивает на Петра

На сайте «Трансаэро» размещён подробный отчёт о декабрьском коллапсе в «Домодедово», с комментариями и разбором ошибок.

Выводы очень простые и предсказуемые: компания действовала безукоризненно, сделала всё, что могла, а в неудобствах, доставленных полусотне тысяч пассажиров, виноваты исключительно наземные службы аэропорта «Домодедово».

Неделей раньше с таким же подробным «разбором полётов» выступил гендиректор «Шереметьева»

Михаил Василенко. Его выводы полностью совпадают с позицией «Трансаэро», только с обратным знаком. По его версии, наземные службы аэропорта отработали героически и безукоризненно, а в страданиях десятков тысяч пассажиров виноваты исключительно авиакомпании-перевозчики (конкретно — «Аэрофлот»).

Тут можно, конечно, допустить, что правы обе стороны: может быть, в «Шереметьево» героические наземные службы боролись с суками-перевозчиками, а в «Домодедово» — наоборот. Поскольку я улетел за несколько часов до начала кризиса, собственного мнения о его причинах составить не смог, о чём ни капельки не жалею.

Но кто б тут ни был прав, одно совершенно очевидно. Брать на себя ответственность не хочется никому, а возлагать её на других — всегда пожалуйста, охотно и с удовольствием.

...go 5 levels up... Expand

Deleted comment

хм... ну как сказать

kotanas

January 16 2011, 02:02:45 UTC 8 years ago

New comment

как думаете, каков процент корпоративных пассажиров от общего числа?

я вот тоже не знаю

January 16 2011, 02:26:53 UTC 8 years ago

но знаю, что те, для кого цена билета не является существенным фактором, а это имхо в первую очередь командировочный народ, со скай тимом предпочитают не связываться. я не претендую на репрезентативность выборки, но тенденцию такую за последний год наблюдал в своей и нескольких дружественных компаниях.

Re: я вот тоже не знаю

January 16 2011, 02:35:46 UTC 8 years ago

ну ну... корпоративная политика для инженера и сэйлза или вп несколько различается. не говоря о других факторах. да и вообще я процесс уже больше года наблюдаю - аэрофлотом летят если реально выхода нет. например только на него есть билеты. так что не разорится аэрофлот не поэтому.

а я ни за кого не волнуюсь

January 16 2011, 02:45:01 UTC 8 years ago

но спасибо за заботу. хинт дня - этот вопрос я в общем и задавал. если ни вам ни мне ответ неизвестен - дальнейшая дискуссия в этом направлении бессмысленна.

ааа...

January 16 2011, 03:00:43 UTC 8 years ago

клерки в основном летают, значит... и эти, как там их, хомячки, да. ну - не буду спорить...

Log in