Выводы очень простые и предсказуемые: компания действовала безукоризненно, сделала всё, что могла, а в неудобствах, доставленных полусотне тысяч пассажиров, виноваты исключительно наземные службы аэропорта «Домодедово».
Неделей раньше с таким же подробным «разбором полётов» выступил гендиректор «Шереметьева»
Михаил Василенко. Его выводы полностью совпадают с позицией «Трансаэро», только с обратным знаком. По его версии, наземные службы аэропорта отработали героически и безукоризненно, а в страданиях десятков тысяч пассажиров виноваты исключительно авиакомпании-перевозчики (конкретно — «Аэрофлот»).Тут можно, конечно, допустить, что правы обе стороны: может быть, в «Шереметьево» героические наземные службы боролись с суками-перевозчиками, а в «Домодедово» — наоборот. Поскольку я улетел за несколько часов до начала кризиса, собственного мнения о его причинах составить не смог, о чём ни капельки не жалею.
Но кто б тут ни был прав, одно совершенно очевидно. Брать на себя ответственность не хочется никому, а возлагать её на других — всегда пожалуйста, охотно и с удовольствием.
January 16 2011, 09:41:31 UTC 8 years ago
Смешно и грустно! То есть в трансаэро оценивает час твоей деятельности в 50 рублей, к тому же в ограниченных условиях - без интернета, без телефона, без удобств и тд. Во истину крута компания!
а вот как нужно работать - вычитано в facebook
Anastasia Golitsyna
Сегодня в наши суматранские пенаты прилетели русские ребята, пережившие аэропортовские ужасы в Мск. Рассказали, как сработали Эмиратские авиалинии: перенесли рейсы из DME в Ш-2. Поскольку у Эмиратов там нет инфраструктуры, они КУПИЛИ В ЕВРОСЕТИ МОДЕМЫ и НОУТБУКИ (!) и оформляли пассажиров буквально в ручном режиме. В результате задержка рейсов была на 5-7 часов, но все улетали. Вот так.