Выводы очень простые и предсказуемые: компания действовала безукоризненно, сделала всё, что могла, а в неудобствах, доставленных полусотне тысяч пассажиров, виноваты исключительно наземные службы аэропорта «Домодедово».
Неделей раньше с таким же подробным «разбором полётов» выступил гендиректор «Шереметьева»
Михаил Василенко. Его выводы полностью совпадают с позицией «Трансаэро», только с обратным знаком. По его версии, наземные службы аэропорта отработали героически и безукоризненно, а в страданиях десятков тысяч пассажиров виноваты исключительно авиакомпании-перевозчики (конкретно — «Аэрофлот»).Тут можно, конечно, допустить, что правы обе стороны: может быть, в «Шереметьево» героические наземные службы боролись с суками-перевозчиками, а в «Домодедово» — наоборот. Поскольку я улетел за несколько часов до начала кризиса, собственного мнения о его причинах составить не смог, о чём ни капельки не жалею.
Но кто б тут ни был прав, одно совершенно очевидно. Брать на себя ответственность не хочется никому, а возлагать её на других — всегда пожалуйста, охотно и с удовольствием.
January 16 2011, 16:49:55 UTC 8 years ago
То же самое в Швеции: поезда опазывают а поездная компания SJ пишет: все хорошо. Больница города Уппсала терпит убытки, директор уходит с должности и пишет: я сделала все что могла и довольна проделанной работой. И таких примеров масса. Это какое-то общее явление не принято признавать что компания работала плохо и нужны серьезные изменения. Они же денег стоят!