Выводы очень простые и предсказуемые: компания действовала безукоризненно, сделала всё, что могла, а в неудобствах, доставленных полусотне тысяч пассажиров, виноваты исключительно наземные службы аэропорта «Домодедово».
Неделей раньше с таким же подробным «разбором полётов» выступил гендиректор «Шереметьева»
Михаил Василенко. Его выводы полностью совпадают с позицией «Трансаэро», только с обратным знаком. По его версии, наземные службы аэропорта отработали героически и безукоризненно, а в страданиях десятков тысяч пассажиров виноваты исключительно авиакомпании-перевозчики (конкретно — «Аэрофлот»).Тут можно, конечно, допустить, что правы обе стороны: может быть, в «Шереметьево» героические наземные службы боролись с суками-перевозчиками, а в «Домодедово» — наоборот. Поскольку я улетел за несколько часов до начала кризиса, собственного мнения о его причинах составить не смог, о чём ни капельки не жалею.
Но кто б тут ни был прав, одно совершенно очевидно. Брать на себя ответственность не хочется никому, а возлагать её на других — всегда пожалуйста, охотно и с удовольствием.
January 16 2011, 02:11:58 UTC 8 years ago
А из Шереметьево всё летало, кроме Аэрофлота.
Там вообще доходило до смешного, один и тот же совместный рейс, Аэрофлота и SASа. Когда самолёт SASовский он вылетает ровно по расписанию, когда самолёт Аэрофлотовский он вылетает "через два часа", в течении четырёх дней, и только потом официально отменяется.
Deleted comment
February 2 2011, 00:12:11 UTC 8 years ago
Забавно. Вполне в стиле компании которая предпочитает врать чем пытаться исправить ситуацию.
Deleted comment
February 2 2011, 12:45:33 UTC 8 years ago