August 2nd, 2016

dems

Президент США — левша. Почему это так показательно?

Давеча в Фейсбуке прочитал неожиданное:

Вы обратили внимание на то, что и Рональд Рейган, и Джордж Буш, и Билл Клинтон, и Барак Обама — левши? Кто-то будет смеяться, а для меня — это показательно (конечно это не главное качество, но показательное).

Смеяться, может, и не буду, но сильно тянет сблевать от такой глубины анализа.
50 лет живу на свете левшой, и никогда не предполагал, что это свойство когда-нибудь предложат считать «показательным». Всегда думал, что это такая же генетическая особенность, ни к чему не обязывающая, как цвет глаз или волос. Но мы живём в такое интересное время, что удивляться не приходится.

Если вокруг тебя в 2016 году нашей эры гордятся размерами страны, запасами сырья в её недрах, успехами спортсменов в сокрытии допинговых проб или «подвигом» Виталия Калоева — ты в Империи, друг. Преступлением тут считается продать дороже, чем купил, а украсть миллиарды из казны — доблесть, достойная Звезды Героя. Не принимать допинга, представляя страну на Олимпийских играх, считается предательством.

Почему и зачем происходит такая разруха в головах — давно и исчерпывающе объяснил Умберто Эко. Для общества, в котором 94% взрослого населения не владеют никаким иностранным языком, обскурантизм — самая очевидная скрепа. Мы не соревнуемся с Америкой в науке и технологиях, не меряемся средней продолжительностью жизни или тактовой частотой процессоров — зато у нас самая большая в мире территория, очень много углеводородов, и президент у нас никогда не будет левшой.

Конечно это не главное качество, но показательное.
00Canova

Когда в России отключат Интернет, и нужно ли для этого вводить танки в Киев

На выходных шофёр мой отдыхает.
И я езжу по городу на GetTaxi.

В субботу ехал на нём до Пикника «Афиши» в Коломенском.
Получил восхитительную политинформацию.
Шофёр Артур на Hyundai Solaris поделился со мной сокровенной мечтой.

Артур мечтает, чтобы русские танки дошли до Киева.
Потому что когда русские танки возьмут Киев, пиндосы отключат Россию от Интернета.
А когда пиндосы отключат Россию от Интернета, то не будет ни GetTaxi, ни Uber, ни Яндекс.Такси. И бомбилам снова настанет счастье.

20 лет Артур бомбил у выхода из станции метро «Краснопресненская-кольцевая». На своей развалюхе, а не на новой и арендованной, как сейчас. За подвоз от метро до Дома Наркомфина (примерно 600 метров езды) он брал 300 рублей с трезвых и 500 с пьяных. Кормил на эти деньги семью. Потом появились GetTaxi, Uber и Яндекс.Такси, подвоз от «Краснопресненской» до Наркомфина стал стоить 99 рублей, и бизнес Артура погиб. Пришлось взять в аренду чужой Hyundai Solaris, платить за него 35.000 рублей в месяц, подключиться к системе и обслуживать клиентов Gett.

Сейчас Артур работает 17 часов в сутки, накатывает 80.000 км в месяц, и домой приносит столько же рублей (с учётом всех расходов и платы 35.000 за аренду Hyundai Solaris). И главная его мечта — чтоб в России запретили Интернет. Потому что в субботу он меня за 464 рубля отвёз из Наркомфина на Пикник «Афиши», а до появления Интернета он за такие деньги возил до Наркомфина от своей точки возле «Краснопресненской».

Мне пришлось разбить Артуру сердце, сообщив, что введение наших танков в Киев ничего не исправит. От Яндекс.Такси пиндосы нас не отключат при всём желании. Даже Uber и Gett не пострадают. Интернет в России может запретить только В.В. Путин, а он это решение примет не раньше 2018 года. Но и не позже.

Артур обещал потерпеть.
lentadlo

Делаем мир лучше: авиакассы без обмана

Недавний инцидент с моим коллегой, неудачно купившим билеты через онлайн-кассу ClickAvia, получил вполне оптимистическое разрешение.

Напомню, речь шла о том, что в общей выдаче результатов в поисковике AviaSales рядом предлагаются предложения регулярных рейсов и чартеров. При этом покупателю кажется, что он сравнивает эти предложения по времени и цене, а на самом деле выбор там — между заплатить деньги и улететь vs потерять деньги и не улететь. Потому что чартерный перевозчик в общем случае принимает решение о том, вылетит ли его борт, куда и когда, за сутки до назначенного времени вылета, в зависимости от числа проданных и непроданных билетов на рейс. Вероятность отмены или переноса рейса по таким соображениям колеблется, по разным оценкам, между 50 и 70%. Человек, которому важно прилететь в определённый аэропорт к известному часу, такие предложения рассматривать не должен вообще.

Если пассажир уведомлен заранее, что в дешёвую цену чартерной перевозки включено его согласие на любой перенос рейса и изменение его маршрута, если он отчётливо понимает, что при таком изменении он загодя отказался от любых прав на возврат или обмен билета, то он тут совершенно в своём праве и я вполне допускаю разумность его решения (на таких, например, направлениях, как Бали или Гоа, где прямой чартер в 3-4 раза дешевле регулярных рейсов с пересадками). Но абсолютно недопустима ситуация, когда чартерное предложение маскируется под полноценную бронь на регулярный рейс, и разница становится понятна лишь после того, когда билет уже куплен, обмену и возврату не подлежит, при этом рейс летит не в тот день и не в тот аэропорт, как это случилось с моим коллегой.

Акционеры ClickAvia и AviaSales полностью согласились с моими претензиями по поводу маскировки чартерных рейсов под регулярные. Как оказалось, и те, и другие могут нормально зарабатывать на продаже билетов, и чартерных, и регулярных, не вводя покупателя в заблуждение. И тем, и другим дешевле предупредить покупателя о его рисках заранее, чем разбираться с его претензиями.

Так что с радостью анонсирую реформы, ставшие ответом на мой предшествующий пост о чартерных билетах:

— в выдаче AviaSales добавили специальную красную метку «чартер» ко всем рейсам, вылет которых не гарантируется перевозчиком

— клиент AviaSales, купивший билет у ClickAvia, защищён отдельным соглашением между авиакассой и поисковиком. Если служба поддержки ClickAvia отказывается вернуть деньги за отменённый или перенесённый рейс, сошлитесь на то, что сделка заключена с подачи AviaSales; предъявляя претензии к ClickAvia, стоит поставить в копию службу клиентской поддержки AviaSales
— за конкретный билет, где время вылета поменялось на 14 часов, деньги уже возвращены в полном объёме

Вдогонку замечу, что вся эта канитель могла бы и не случиться, если б моему знакомому сразу вернули деньги за билет, как только перевозчик принял решение об отмене рейса. Так что настоящим виновником геморроя всех участников этой истории является, как ни парадоксально, девушка из телефонного саппорта авиакассы. У которой не было никакого собственного интереса, зато был синдром вахтёра: унизить и растоптать звонящего клиента со ссылкой на «такие у нас правила». И это вообще история не про авиабилеты, а про жизнь в России: тут любая чиновничья сошка норовит отказать человеку в реализации его законных прав, безо всякого злого умысла, чисто рефлекторно. Because it can, как говорят англосаксы.

Если чиновник вам говорит «Вы ничего не можете поделать», просто не верьте ему. Уточните его ФИО, попросите возможности переговорить по тому же вопросу с его начальством. Если сам чиновник вас на своего начальника не переведёт, найдите контакты начальства на сайте ведомства/компании. Напишите о своей проблеме в соцсетях. Боритесь. Добивайтесь. Советский «синдром вахтёра» — это сорняк, в выпалывании которого владельцы коммерческих компаний заинтересованы не меньше, чем Вы. Они же платят этому вахтёру жалование. Платят не за то, чтобы он самоутверждался, пороча их репутацию на рынке, а ровно за противоположное: за support. То есть за поддержку людей, решивших воспользоваться сервисом, а не за их унижение.
dead cash

Кейс Шувалова: как госслужба превращает миллионеров в миллиардеров

Когда я смотрел фильмы про шуваловских собак, ждал с нетерпением: когда же, наконец, скажут про главное. Про то, что Игорь Шувалов, являясь госчиновником и не имея права вести бизнес, всё равно обогащается за счёт притворных сделок. То есть берёт de facto взятки, оформленные под видом кредитов, у олигарха, который за время пребывания Шувалова в правительстве превратился из миллионера в миллиардера.

Слава Богу, Шувалов, которому моча ударила в голову от вседозволенности, забыл о предосторожностях начисто. И у ФБК дошли руки сделать клип по мотивам его недавнего путешествия. Наконец-то мы это обсуждаем. Речь тут не о том, что Шувалов был миллионером, когда стал госчиновником. А о том, как госдолжность сделала из него миллиардера.

20-я статья Конвенции ООН против коррупции направлена как раз на предотвращение таких схем. Когда олигарх «кредитует» вице-премьера, и сам же ему выплачивает интерес по кредиту. Чтобы чиновнику хватило и на бензин для перевозки собак, и на персональный борт, и на царь-квартиру.

Ратификация 20-й статьи Конвенции ООН
в России признана нецелесообразной. Об этом позаботился прямой подчинённый г-на Шувалова, подписавший аж два акта экспертизы о том, что любой контроль за доходами госчиновников противоречит конституционному принципу презумпции их безгреховности. Когда г-н Абызов подписывал эти вердикты, он был простым миллионером на госслужбе. Не удивлюсь, если сегодня он уже тоже миллиардер.
armyface

У меня завтра суд, так что напоминаю: Сирию надо бомбить

Если кто вдруг следит за ходом моего судебного процесса, напоминаю, что завтра у меня снова суд. На той же Зоологической улице, что и в прошлый раз.

Это будет первое рассмотрение дела по существу. Первое из трёх, если верить прогнозу моего адвоката. После трёх заседаний у федерального судьи Найдёнова мы обжалуем его решение в Мосгорсуде, и там его приговор вступит в законную силу.

Я обвиняюсь по ст. 282 УК РФ в разжигании ненависти либо вражды к национально-территориальной группе «сирийцы».

Я имел неосторожность 1 октября 2015 года написать в ЖЖ, что их следует беспощадно бомбить.
И я готов повторить сегодня: территорию Сирии следует беспощадно бомбить.

Беспощадная бомбёжка приводит к снижению численности населения. Следовательно, уменьшается уровень угрозы агрессии, которую Сирия представляет для сопредельных государств.

Я это готов повторить и в Пресненском межрайонном суде, и в Мосгорсуде, и в ЕСПЧ, и в любой другой инстанции.

Я считаю, что каждая бомба, сброшенная на национально-территориальную группу «сирийцы», в случае правильного прицеливания (чтоб побольше их убить), снижает риск кровопролитных конфликтов на Ближнем Востоке. Чем больше потенциальных шахидов мы разбомбим, тем меньше угроза, что они приедут к нам взрываться. При этом довольно естественно, что вместе с потенциальными шахидами мы разбомбим какое-то количество гражданского населения. Но это не повод отказываться от борьбы с террором.

Я считаю, что Сирию нужно бомбить.
Я готов сесть в тюрьму за это мнение.
Лишь бы российские войска продолжали бомбить Сирию, лишь бы там продолжали гибнуть те, кто могли бы стать шахидами, если б ВКС РФ их вовремя не разбомбили, в зародыше.