Помню, когда я первый раз попал в Лондон в октябре 1989 года, здешний tube поразил меня до глубины души: он был чудовищно тесный по московским меркам, под завязку забитый народом и как-то совершенно безнадёжно, неотмываемо заблёванный. Потому что полы в вагонах тогда были деревянные, и накрепко впитывали любые неприятные запахи.
К началу нулевых, когда я стал наведываться в Лондон регулярно, подземка изрядно обновилась. В 1996 году заменили подвижной состав, открылась куча новых станций, а старые перестроили. Проблему тесноты в общем и целом решить так и не удалось, но куда-то делось ощущение тоскливого неблагополучия. Как-то так получилось, что общественным транспортом в Лондоне пользоваться удобней, чем даже такси, не говоря уже о собственной или арендованной машине. Хорошо бы лет через 20-30 то же самое можно было сказать и о Москве.
А вот видео, которое я снял пару дней назад на Picadilly.
Большое количество пассажиров с дорожными чемоданами связано с тем, что поезд идёт из аэропорта Хитроу, и доставляет в центр города пассажиров, только что прилетевших в разные его терминалы.
July 30 2012, 09:43:46 UTC 7 years ago
На Victoria line года 2-3 назад начали обьявлять с какой стороны двери откроются.
Если объявление делает машинист - то 2 варианта либо динамик орет,так что оглохнуть можно, либо шипение, хрипение, и бубнеж.
Лондоское метро может встать, например красная ветка этим славится- и встать прилично так.
Виктории лайн чаще всего не везет на сломанные поезда или людям на путах в раёне Виктории.
Если вы живете за городом и платите £360-£380 за проезд в месяц, то ожидаете как минимум стабильного сервися, что не соответствует действительности- то signalling problem, то дождь, то листва не той системы на путях.
Удобно всем этим пользоваться когда это все работает, а так - просто дорого в Лондоне парковаться( у меня в Сохо £30 минимум, если повезет в день парковка, ну и тарифза въезд в центральный Лондон £8)
July 30 2012, 13:10:31 UTC 7 years ago