Anton Nossik (dolboeb) wrote,
Anton Nossik
dolboeb

This journal has been placed in memorial status. New entries cannot be posted to it.

Дураки на дорогах: диагноз эксперта

На сайте «Эха Москвы» Михаил Блинкин закончил на днях публикацию своего развёрнутого ответа на вопрос о причинах дорожной смертности, заданный в этом ЖЖ.

Директору Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ потребовалось три заметки (начало, продолжение, окончание), чтобы сформулировать существующие мировые тенденции в этом вопросе и объяснять российскую специфику.

Настоятельно советую всем, кому тема интересна, прочитать этот текст Блинкина целиком, потому что не каждый день важные и сложные вещи объясняются простым и понятным для неспециалиста языком.

А я вкратце и под катом просуммирую основной вывод профессора о главном отличии российской дорожной ситуации от мировой. Как ни странно, оно никак не связано с состоянием самих дорог. Первая наша беда и в этом вопросе оказалась главнее второй.
( Почему нам не догнать Запад по уровню транспортной безопасности?Collapse )
Tags: дтп, купи мерс и убейся, статистика
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    switch
    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    Help
  • 135 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

theritaazar

February 26 2013, 09:31:17 UTC 6 years ago

The Daily Show про метеорит и сумасшедших русских from Rita Azar on Vimeo.

lepshov

February 26 2013, 10:00:36 UTC 6 years ago

блять, а коров жалко

crotique

6 years ago

  • New comment

Deleted comment

ancora_vivo

February 26 2013, 13:32:51 UTC 6 years ago

про профиль дорог можно подробнее?

cccce

February 26 2013, 09:56:12 UTC 6 years ago

Читала исследование зарубежного ученого о том, что хорошие дорогие являются причиной автокатастроф. К сожалению, ссылку не могу найти. Главное, что хотел сказать ученый (и приводит статистику), что на плохих дорогах водитель едет осторожно и потому дтп меньше, а на хороших дорогах он теряет бдительность.

Нет худа без добра:у нас нет такого понятия как "опасное вождение", зато есть плохие дороги, которые сдерживают водителя:-)

Deleted comment

cccce

6 years ago

  • New comment

Deleted comment

cccce

6 years ago

  • New comment

mark_windzor

February 26 2013, 10:00:55 UTC 6 years ago

В европах есть такое адм.правонарушение "агрессивная езда",это к примеру множественное перестроение из полосы в полосу сопряженное с опережениями,или выездом на встречную полосу,поворот не с того ряда,езда по тротуарам,обочинам,газонам с целью опережения потока,игнорирование правил пешеходного перехода,вобщем любые действия связанные с опасным поведением на дороге и созданием помех другим субьектам пддд.За любое из этих нарушений штраф 500 евро.

ratskevich

February 26 2013, 10:14:45 UTC 6 years ago

Вот это точно. В России за последние 10 лет немного улучшилась культура вождения. Возможно, из-за того, что много женщин стало водить - они ездят аккуратнее и вежливее мужчин. Но раз в день обязательно вижу какого-нить еблана, который срывается со светофора не дождавшись разрешающего сигнала. И видимо показывает свою крутость.

old_extremist

February 26 2013, 10:15:36 UTC 6 years ago

Не надо бороться.
Больше перебьются -> меньше останется, меньше останется -> проблема сама собой отпадет.
Меньше народу - больше кислороду.

kilugonfan

February 26 2013, 13:04:48 UTC 6 years ago

Оно бы было прекрасно, если бы умирали уроды, которые хронически нарушают ПДД, садятся за руль нетрезвыми, показывают свою крутость и на всех кладут жирный х*й. Их и так никому не жалко, блин.
Но это не так происходит. Эти уроды забирают на тот свет других людей - ни в чём вообще не виноватых. Если бы не это - да, зачем было бы что-то менять?

old_extremist

6 years ago

  • New comment

odissey_77

February 26 2013, 10:24:17 UTC 6 years ago

Ждем, надеемся и верим...

allhallowseven

February 26 2013, 10:40:38 UTC 6 years ago

Dangerous, Drunk and Drugged Driving
я бы перевёл как "опасное вождение в состоянии опьянения"
а это совсем не то что "опасное вождение, пьяное вождение и обдолбанное вождение".
я конечно не лингвист, поправьте если чё.
в наших условиях - опасное вождение это вождение теми кто не умеет. а пьяное просто запрещено.
имхо.

Eugene Katyukhin

February 26 2013, 16:14:28 UTC 6 years ago

Нет. Правильный перевод как раз "опасное вождение, пьяное вождение И обдолбанное вождение".

allhallowseven

6 years ago

  • New comment

Сергей Д.

6 years ago

  • New comment

allhallowseven

6 years ago

  • New comment

allhallowseven

6 years ago

  • New comment

xyzs

February 26 2013, 10:44:42 UTC 6 years ago

система штрафов, проехал на красный свет, 3 тыс, не заплатил до срока, увеличение штрафа в 2 раза, не заплатил вообще заморожевание прав и сумма штрафа увеличиваетя еще , не среагировал, лишение прав. Плюс стстема очков( пойнтов) , от общего кол ва допустимых вычитаются по мере скрьезности нарушения, со временем, если нарушений нет, пойнты восстанавливаются.

ancora_vivo

February 26 2013, 13:37:21 UTC 6 years ago

это только когда у нас дорожная полиция будет вместо гибдгеев.
А сейчас на последних "поинтах" отдашь ему не только всю наличность, но ещё и с карточки поедешь снимешь. Он тебя и до банкомата довезёт. Сервис круче европейского.

xyzs

6 years ago

  • New comment

очередное псевдоэкспертное исследование?

dasha_xal

February 26 2013, 10:54:44 UTC 6 years ago

Судя по выжимке Антона это очередное псевдоэкспертное исследование. Международные исследования говорят о том, что ключевым является ограничение скоростного режима на дорогах и drunk driving, и глупо уходить в менталитет. Опасность псевдоэкспертов - увод темы влево. Если в реальном отчете Блинкина все по-другому, чем в посте я перед ним извиняюсь.

Re: очередное псевдоэкспертное исследование?

kilugonfan

February 26 2013, 13:10:35 UTC 6 years ago

Глупо говорить, что менталитет совсем никакой роли не играет. В нашей стране у граждан другие права, другое отношение к жизни, другие дороги. Соот-но и влиять на них нужно иначе.
Вон посмотрите советы выше, как "исправить ситуацию". От них не будет никакого толку, потому что люди ссылаются на зарубежный опыт и забывают где они живут.
А статья хорошая, по делу. Но оптимистичная нотка в конце - чистый утопизм.

ingermann

February 26 2013, 11:01:58 UTC 6 years ago

Самая главная деталь в автомобиле - это прокладка между рулём и сидением. Ну, и организация дорожного движения - а её в России просто НЕТ. Как нет и нормальных дорог.
Вспоминается старый анекдот: в России две беды, и если одну можно решить с помощью асфальтоукладчиков и катков, то что делать с дорогами - не знает никто...

av_dmitriev

February 26 2013, 11:05:05 UTC 6 years ago

эксперт, как часто с экспертами случается, безнадежно отстал от жизни.

времена, когда иметь автомобиль и уметь на нем ездить было круто - давно прошли. Водительские удостоверения давно уже у всех, а купить жигули за 10 тыс.рублей может даже бомж на сдачу с стеклотары.

Времена, когда иметь дорогой автомобиль было круто - тоже прошли.
Купить себе слегка подержанный (не_бит_не_крашен_мамой_клчнусь) БМВ за миллион в кредит на 999 лет даже работник макдональдса сумеет.

Времена, когда иметь "крутые" номера, визитку начгая, корку дружиника или удостоверение члена ветеранского совета при МВД было круто - тоже прошли. Номера лишь привлекают внимание ДПСников, а звонить влиятельным знакомым ради копеечных штрафов просто западло.

Уже давно по дорогам солидные дяди на хороших машинах ездят пристегнувшись крест/накрест, соблюдая пЭдЭдЭ.
А "эксперты" все изучают безбашенных стритсракеров на тюнингованных восьмерках:)

crocuc

February 26 2013, 13:14:37 UTC 6 years ago

Все правильно написано. НО. Когда заканчивается нормальное движение и становишься в глухую пробку, именно эти пристегнутые дяденьки, впрочем как и тётеньки, соблюдающие ПэДэДэ, смело выезжают на встречную полосу или на обочину и прутся вперед, ведь они торопятся. И в очереди на светофоре им стоять не когда, все такие занятые, на работу опаздывают. Так что уже расстояние в 15 км. по утрам преодолеваешь за 2.5 часа и не из-за аварий, а именно из-за хамов-водителей которые не могут себе позволить проснуться по раньше и соблюдать все те же ПДД еще и в пробках.
А ДПСники могут только фуры на МКАДе в час пик останавливать, перекрывая два правых ряда, так что вообще никто и никуда не едет, на большее они не способны. Я вообще ни разу не видела, что бы ДПС регулировало дорожное движение.

av_dmitriev

6 years ago

  • New comment

crocuc

6 years ago

  • New comment

arhiloh

February 26 2013, 11:17:39 UTC 6 years ago

Наблюдается некоторая избыточность D.
Если имеется Dangerous, то для конечного пользователя, в которого он впилился, совершенно всё равно, дранк водятел, или драггед, или просто придурок по жизни.
С другой стороны, если дранк едет и окружающим не мешает, то кому какое дело?

Типичный пример Dangerous

gjdanim

February 26 2013, 11:20:41 UTC 6 years ago

http://ru-chp.livejournal.com/3497629.html

modest_so_zvezd

February 26 2013, 11:22:49 UTC 6 years ago

дороги ужасные, каждая 2 авария из-за ям. ГИБДД даже выдало предписание о немедленном закрытии дорог в городе до марта.
Их просто все УКРАЛИ, вот реальная причина дтп
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →