Anton Nossik (dolboeb) wrote,
Anton Nossik
dolboeb

This journal has been placed in memorial status. New entries cannot be posted to it.

Как они гробят Москву

Проект торгового центра
В свежем Коммерсанте-Weekend — пожалуй, лучшая на моей памяти статья Григория Ревзина.
О новом торговом центре у метро «Полежаевская», и вообще — о градостроительной политике нынешней московской власти.
Хочется перепубликовать целиком, настолько сочно и по делу написано.
Но не поддамся соблазну, а процитирую три абзаца:

Если кто помнит, Сергей Собянин начинал в Москве с того, что запрещал лужковские стройки, поскольку город уж не мог их вынести. Там как-то соединялись жители, обиженные точечной застройкой, транспортный коллапс, изношенные сети — удачное сочетание. Еще Сергей Семенович сносил торговые киоски как мешающие проезду транспорта. Киоски, конечно, создают ужасные пробки — там, бывает, приедет старая четверка с Ахметкой за рулем и начинает разгружаться. Пива три ящика, сигареты, чупа-чупс — ни проехать ни пройти. Чтобы оценить величие замысла, напомню, что ГУМ на Красной площади в Москве — это без малого 75 тысяч квадратных метров площади. Мы собираемся всадить сюда полтора ГУМа в форме айсберга. Это вам не четверку разгрузить, это сотни фур в день на месте пересечения Хорошевки с 4-й Магистральной. Где в обычное время пробки — 5-6 баллов, а в пиковые часы — 8-9. Нормально?

А это еще не все. Киоск, конечно, великое зло как вещь маловысокохудожественная, а торговый центр в форме айсберга, наоборот, отмечен, так сказать, мировым художественным гением. Внутри этих центров приятная атмосфера, красота, свет, радующие глаз фактуры и материалы, а теперь еще принято рассеивать хорошие запахи для увеличения покупательской активности (исследования показывают, что качественный дизайн запахов увеличивает покупательскую активность на 16%). Молодежь там тусуется целыми днями, а могла бы нюхать клей. Торговля вообще генератор хорошего настроения и позитивного состояния — можно не сомневаться, Аркадий Ротенберг думает, что создает все это на радость людям.

Проблема в том, что торговый центр вокруг себя создает выжженную землю. Ни одна торговая точка или косметический салон или аптека или что еще в радиусе пешеходной доступности от торгового центра не выживает, потому что конкуренцию выдержать невозможно. Так что если у вас случайно за 30 лет существования спального района наросла какая-то инфраструктура, появилось что-то свое — магазинчик, кафе, парикмахерская или вот ремонт ногтей — не волнуйтесь, оно умрет. Будет обратно как когда въехали — подъезды, парковки и больше ничего. В любом учебнике написано, что нельзя располагать торговые центры в жилых районах, потому что это убивает район. Среди жилья можно ставить универмаги, но они по-другому делаются и площадь у них в десять раз меньше.


Дальше читайте сами — заодно и новый дизайн Коммерсанта оцените.
Tags: власть, москва
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 195 comments
Крупные ТЦ - загородный вид торговли, пригородный, они ориентированы на автомобильные посещения и покупки мелким оптом, фактически. Сельпо 21-го века. Мало того, что в городе они архитектурно и социально-экономически неуместны, они наносят вред городской жизни, т.к. стимулируют автомобильные поездки.
Между прочим, такие мега-тц имитируют обыкновенные кварталы без машин, карфри. Но именно имитируют, подменяя настоящие карфри улицы в городе. Это картон и декорация, а не городская среда.
В нашем климате это оправдано.
Я вообще бы бОльшую часть улиц накрыл крышей, чтобы до весны носу на мороз не казать...
И покупки "мелким оптом" оправданы экономически. Так вся Америка закупается.
Загородная Америка так закупается, коттеджная. И у нас такие ТЦ можно строить в пригородах, километрах в 50 от МКАД.
Если накрыть улицы крышей, то мы очень быстро и больно будем умирать от выхлопов и испарений. Москвичам московский климат привычен.
У нас нет таких пригородов, в 50 км от МКАД уже лес начинается :)
Поэтому надо строить там, где люди живут, чтобы им удобно было.
А иначе как раз-таки провоцируется использование автомобилей, чтобы из города эти 50 км в выходной день проехать и обратно.
У нас лес теперь начинается в 100 км от МКАД. "Там где люди живут" нужны магазинчики и небольшие уличные рынки, нужна доставка товаров, нужны настоящие пешеходные и карфри торгово- и развлекательно-насыщенные улицы, а не МегагиперТЦ, ориентированные на посещения на автомобилях. Конечно же, город не должен строить магистрали к таким ТЦ, поэтому и проезд не будет стимулироваться. Но если какой-то автоупоротый захочет - запретить ему невозможно, пусть тратит свой выходной на очередную пробку.