Anton Nossik (dolboeb) wrote,
Anton Nossik
dolboeb

This journal has been placed in memorial status. New entries cannot be posted to it.

Цена страха

7 февраля 2009 года Центральный банк РФ установил рекордный курс доллара США на уровне 36,3798 целковых.
На протяжении последующих пяти лет доллар выше отметки в 36,3 не поднимался.
Индекс РТС
В минувший понедельник ЦБ РФ лёг костьми, чтобы не допустить перекрытия рекорда пятилетней давности — и не допустил. Официальный курс доллара на 4 марта — 36,3784 рублей. Цену этой важной психологической победы ЦБ РФ информированные собеседники Bloomberg оценили в 10 миллиардов долларов, скормленных спекулянтам за одну торговую сессию.

На других рынках интервенций не было, и там всё осыпалось естественным порядком.
Индекс РТС по итогам торгов 3 марта упал на 12 процентов до 1115 пунктов. Индекс ММВБ в ходе торгов снизился почти на 11 процентов до 1288 пунктов.
Яндекс на NASDAQ за день потерял 14,05% от своей капитализации.
Mail.Ru Group на Лондонской бирже обесценилась на 12,05%.

Весь этот обвал случился в понедельник, когда аналитики Credit Suisse оценивали вероятность вооружённой российской интервенции на Украину в 15-20%. Так что это все эти цифры — не следствие войны (которой как бы пока не случилось), а лишь отражение страхов, связанных с её гипотетической угрозой. О том, как реагируют рынки на начало полноценной военной агрессии потребуется отдельный пост, и я очень надеюсь, что написать его мне никогда не придётся.
Tags: война, деньги, рынки
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 243 comments

pavel_ladikov

March 4 2014, 05:21:28 UTC 5 years ago Edited:  March 4 2014, 05:27:56 UTC

А вообще откуда этот генетический страх перед падением рубля?
Мешки с рублями прячете под кроватью? Сходите поменяйте на евры, делофто...

Нынешний курс доллара в 35 рублей завышен по причине огромных объемов экспорта энергоносителей.
Это было бы неплохо - если бы не создавало перекос в экономике. В результате этого перекоса другие отрасли неконкурентоспособны, при таком курсе промышленность и сельское хозяство, сфера услуг, прикладная наука - неспособны ничего продать за границу, а внутри страны не могут конкурировать с дешевым импортом.
При таком курсе в страну текут не инвестиции, а гастарбайтеры.

Если мы виртуально вычеркнем экспорт энергоносителей из внешнеторгового баланска России, то можно посчитать, какой курс станет приемлемым для продажи товарной продукции за границу - сопоставляя мировые цены на товары, ну скажем автомобили. Это и есть цифра 90-100 рублей за американский доллар.
Обращаю внимание, что для профессионалов экономистов мои слова откровением не являются, другие страны, даже поколения стран - давно и очень успешно поднимают свои экономики простым действием - удержанием курса нацвалюты у плинтуса! И только когда достигают высокого уровня - позволяют себе поднять курс нацвалюты. Смотрим на Японию, на Китай.
А нам с Вами вдалбывают - что высокий курс рубля это путь к благополучию страны. Телега впереди лошади. Наоборот - благополучие экономики позволяет увеличивать курс рубля! Сначала заработай, а потом трать! А не наоборот!

Как опустить рубль? Самое лучшее - через заградительные акцизы на экспорт нефти и нефтепродуктов. Экспорт должен снижаться до тех пор - пока внутненний рынок не насытится бензином, пока олигархам не станет выгоднее продавать бензин АИ-95 по 15 рублей за литр (при нынешних средних зарплатах) на внутреннем рынке - чем по мировые на внешнем. Бензин в России не должен быть дорогим. Бензин - это кровь экономики. Дорогой бензин - это инсульт экономики.
так и не только бензин. Электричество туда ж. Если мелкий бизнес что-то производит с энерго-затратами, удорожание продукции неизбежно, и никакой конкуренции не выдерживает.
В отношении электричества менее однозначно - его цена работает в верном направлении, заставляя переходить производителей на высокотехнологичные процессы. И суммарно затраты менее тяжкие, чем транспортные - в условиях огромной российской территории.
А вот потребление бензина или дизтоплива снижать обычный производитель не может при всем желании - революция в транспорте задержалась и видимо надолго.